Traghetti

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M/N REGGIO 
 
Nome Reggio
Compagnia Bluvia R.F.I.
Registro Catania
Bandiera Italia
Anno di Costruzione 1989
Cantieri North East Shipbuilders Ltd, Sunderland (Inghilterra)
Lunghezza 95 Metri
Larghezza 15,27 Metri
Stazza Lorda 1257 Tonnellate
Velocità 14 Nodi
Passeggeri 400
Autotreni 16
Auto 170
IMO 8611532
Nomi Precedenti Superflex Golf (1989 - 1994);
Antonio Machado (1994 - 2003);
Razzoli (2003 - 2008)
 
Insieme alla gemella "Mongibello" è una delle navi meno efficienti e più contestate sia dai passeggeri che dalle autorità. Entra in servizio nel 1989 in Nord Europa, tra Skagen e Marstrand. Nel 1994 arriva in Mediterraneo per coprire le rotte tra Algeciras e Ceuta e tra Denia e Ibiza. Nel 2003 viene acquistata dalla italiana Enermar, che la rimette in sesto e con il nome "Razzoli" la impiega tra Palau e l'isola sarda della Maddalena, ma solo per un breve periodo, in quanto nelle estati 2004 e 2005 viene noleggiata alla NGI che la impiega tra Milazzo e le Isole Eolie. Nel Dicembre 2005 arriva a Messina per prendere servizio sullo Stretto per conto della Bluvia, che durante l'inverno 2007/2008 la invia a Ravenna per un "lifting" generale, con modifiche ai portelloni di carico ed agli interni. Nel Marzo del 2008, viene ribattezzata "Reggio", riprendendo il nome di un vecchio traghetto FS che ha servito lo Stretto dal 1960 al 1990.

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